Eine fast aus­schließ­lich betrieblich Nutzung bedeutet, dass die Privatnutzung maximal 10 % betragen darf. Dies kann in der Praxis bei einem Pkw prob­le­ma­tisch werden. Bei Überschreiten dieser Gren­ze ist der In­ves­ti­tions­ab­zugs­be­trag im Jahr der ursprünglichen Bildung aufzulösen (§ 7g Abs. 4 Satz 1 EStG)².

Nach Ansicht des FG Münster kann die fast ausschließliche betriebliche Nutzung eines Pkw nicht durch nachträglich erstellte Unterlagen nach­ge­wie­sen werden. Im Urteilsfall ging das Finanzamt von einer schädlichen Privat­nutzung aus, weil die 1 %-Re­ge­lung angewendet wurde. Die Steuerpflichtige erstellte nachträglich anhand seines Terminkalenders eine Aufstellung der be­trieblichen Fahrten. Mit den Werkstattrechnungen wurde die Gesamtfahr­leistung ermittelt. Rechnerisch ergab sich ein betrieblicher Anteil von (knapp) über 90 %³.

Diese nachträgliche Aufstellung genügt nicht den Anforderungen an ein ord­nungs­gemäßes Fahrtenbuch. Selbst dann, wenn man der Auffassung folgt, dass der Nachweis auch durch andere Unterlagen erbracht werden kann, ist diese nachträgliche Aufstellung nicht ausreichend. An den Nachweis sind nach Auffassung des FG Münster strenge Maßstäbe anzulegen. Aus der nach­träg­lichen Aufstellung anhand des Terminkalenders kann nicht nachvoll­zo­gen werden, dass jede Fahrt mit dem Pkw zurückgelegt wurde. Es ist auch mög­lich, dass für einzelne Termine ein anderes Fahrzeug oder öffentliche Ver­kehr­smittel genutzt werden.